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微信官方账号是如何交易和出售信息的,经历的行业阶段是如何变化的?

2022-03-112022-03-11

接下来我从线上和线下举两个例子来说说这五个阶段。

线下:汽车行业

先从身边成熟的汽车行业说起,看看它和它所经历的行业阶段是如何变化的。

技术主导期:

自1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通人的汽车——T以来,福特凭借其“造车技术”和“流水线生产技术”赢得了美国汽车市场的大半江山。这个时期因为技术壁垒,竞争对手少,产品往往供小于求,有技术有产量,不怕没市场。我把这个时期称为汽车工业的技术主导时期。

产品主导期:

随着其他竞争对手技术的不断上升,越来越多的汽车公司应运而生,雪佛兰是福特的主要竞争对手之一。雪佛兰在外观、空间、涂装、离合器等方面对老款车的细节进行重新设计,冲击福特的市场地位。

这一时期,生产产品的技术壁垒逐渐被打破,越来越多的企业可以生产同质化的产品。行业内的企业发现,他们需要探索产品最基本功能之外的用户需求(针对汽车:交通工具),找到产品在功能和体验上的差异,才能获得更多的市场份额。我把这个时期称为汽车工业的产品主导期。

1925年,福特的市场份额从54%下降到45%,而雪佛兰比1924年增长了64%。当年K型车销量首次超过福特T型车,结束了福特T15型车在销量上的霸主地位。

营销领先期:

随着生产技术的进一步发展,汽车产品除了最基本的功能之外,还有很多功能被各个企业仿制。

比如以轻松驾驶为特色的“自动挡”功能。

比如保护人身安全的“气囊”功能。

比如在车内增加舒适的“座椅加热”功能。

现阶段整个汽车产品的功能和质量基本可以满足大部分人的需求。技术和产品依然是汽车产品的实力基础,但如果你细心一点就会发现,此时汽车行业竞争的战场已经悄然转向营销。

琳琅满目的商品给用户带来了选择压力,汽车企业与客户的关系也从一开始的被动变成了主动。他们开始为自己的企业寻找定位,试图抓住用户的心智。如奔驰的“高贵”,宝马的“驾驶乐趣”,Jeep的“越野能力强”,沃尔沃的“安全”等等。

此外,他们还试图增加4S门店和电视广告的布局,以扩大用户接触渠道,通过展览和促销活动刺激用户消费,通过良好的客户关系管理增加后续服务的机会,并通过带来新的活动来实现客户关系价值的最大化。

这是市场营销中的STP、4P和CRM。我把这个时期称为汽车行业的领先营销时期。